15 Pravidlá, ktoré ste nevedeli Letušky musia nasledovať

Od zavedenia komerčnej leteckej dopravy snívali ľudia na celom svete o tom, že sa stanú letuškami. Ako letuška alebo letuška, v podstate dostanete zaplatené na cestovanie. Trávite svoj čas lietaním vysoko medzi mrakmi, obklopení ľuďmi v dobrej nálade, ktorá je pripravená na dovolenku a prebúdzať sa na úchvatný výhľad na Paríž v svetlách. Jediné, čo musíte urobiť, je podať trochu jedla a dať pár úsmevov. Čo nie je milovať?

Ako sa ukazuje, lákadlo byť letuškou je zakorenené vo fantázii. Samozrejme, že sú aj tí, ktorí milujú svoju prácu a nezmenili by ich pre svet, ale určite to nie je najjednoduchšie povolanie, ani tie najkrajšie. Okrem práce podivné hodiny a v podstate žijú z kufra polovicu času, musia letušky dodržiavať niekoľko prísnych pravidiel.

Každá letecká spoločnosť má svoje vlastné očakávania, ale existuje niekoľko univerzálnych zákonov, ktoré majú tendenciu držať svojich zamestnancov. Niektoré z nich sú len otázkou zdravého rozumu, niektoré sú trochu na vrchole a iné sú jednoducho bizarné!

Mohli by ste prežiť ako letuška? Čítajte ďalej a zistite!

15 Oženiť sa alebo Tehotná by mohla znamenať vystrelenie (alebo nie je vôbec najatá)

Vyžadovať, aby váš personál mal určitý rodinný stav, znie ako veľký súdny proces, ktorý čaká, že sa stane, že? Ako sa ukazuje, niektoré letecké spoločnosti očakávajú, že ich posádka bude mať určitý status. Najmä Jet Airways vyžaduje, aby neskúsení palubní sprievodcovia boli slobodní. Nevidíme, ako to ovplyvňuje samotnú prácu, ale vyzerá to, že táto letecká spoločnosť a iní, ako je to, že nechcú zaoberať sa možnosťou, že ich noví neskúsení zamestnanci budú pravdepodobne v tehotenstve alebo odmietnuť zmeny kvôli tomu, že chcú tráviť čas so svojimi rodín. Zaujímavé je, že tí, ktorí platia ako skúsení palubní sprievodcovia pre Jet Airways, sa môžu vydávať.

Donedávna si spoločnosť Qatar Airways vyhradila právo na posádku požiarnej kabíny na uzavretie manželstva alebo na tehotenstvo počas prvých piatich rokov zamestnania. Teraz sú zamestnanci schopní sa oženiť, ak oznámia spoločnosti, a sú ponúkané dočasné pozemné práce, ak otehotnejú.

14 Oni sú povinní vzdať veľmi Osobné informácie, ako je ich BMI

Telesná hmotnosť je jednou z najprísnejších oblastí, v ktorej sú letušky držané na určitom štandarde. Tak ako všetci ľudia cestujúci lietadlom, aj nadmerná váha môže spôsobiť problémy. České aerolínie uviedli, že index BMI alebo Body Mass Index medzi 19 a 24,9 je prijateľný, ale nič viac nie je uspokojivé.

Malaysia Airlines tiež monitoruje BMI palubných sprievodcov ich testovaním dvakrát ročne. Každý, kto zlyhá v teste, musí okamžite vykonať zmeny životného štýlu, kým sa opäť nezmestia do obmedzení. Akonáhle sa vám nepodarí test, testujete každý mesiac. Ak sa dostane do bodu, kedy nemôžete stratiť váhu, aby sa zmestili do očakávaného BMI, ste nútení vziať si dovolenku, kým nebudete môcť zbaviť libier..

13 Prebudiť sa Zit? Nevystavujte sa do toho dňa

Prenajímanie alebo odmietanie najať niekoho na základe toho, ako vyzerajú, je zlé, ale to sa deje v mnohých odvetviach po celom svete, či už to pripúšťajú alebo nie. A samozrejme, nie je to inak, pokiaľ ide o prenájom letových sprievodcov!

Väčšina leteckých spoločností má zavedené smernice, podľa ktorých sa ich palubní sprievodcovia musia pozerať. Niekedy sú štandardy umiestnené na fyzických atribútoch logické a inokedy je to všetko o pohľade. Emiráty majú veľmi zvláštne očakávania týkajúce sa postavenia svojich zamestnancov: ich palubní sprievodcovia musia mať dosah ruky 83 palcov, keď stoja na špičkách. Jet Airways očakáva, že všetci leteckí sprievodcovia budú mať jasnú pleť (bez škvŕn, pupienkov a jaziev), ako aj príjemnú osobnosť a dobrý zrak.

12 posádok musí skutočne preukázať dôkaz o fyzickej skúšky Potvrdiť, že sú zdravé

Väčšina leteckých spoločností očakáva, že ich letušky budú čo najzdravšie. Nielenže im to pomáha cítiť sa dobre a plniť svoje povinnosti podľa svojich najlepších schopností, ale tiež im pomáha vyhnúť sa chorobe. A vzhľadom na ich nepárny pracovný čas, neustále zmeny teploty a interakciu s toľkými rôznymi ľuďmi, boli by silnými kandidátmi na chytanie chrípky častejšie ako iné! Air New Zealand požiada všetkých potenciálnych zamestnancov o lekárske vyšetrenie, zatiaľ čo Etihad požiada o lekárske a zdravotné vyšetrenie po prijatí do zamestnania.

Fyzické zdravie však nie je jediným aspektom zdravia, o ktorý sa letecké spoločnosti starajú. České aerolínie skutočne vyžadujú od palubných sprievodcov, aby sa podrobili psychologickému testovaniu na Inštitúte leteckého lekárstva predtým, ako dostanú túto prácu.

11 Ak nemôžete prejsť svoje jednoduché "funkčné hodnotenie", Kiss vaše šance na rozlúčku

Fyzická sila nie je prvou vlastnosťou, ktorá nás napadne, keď premýšľame o letuškách, ale je veľmi dôležité, aby boli silnejší ako priemerný človek. Na rozdiel od niekoľkých iných pravidiel v tomto zozname to v skutočnosti ovplyvňuje ich schopnosť vykonávať svoju prácu.

Kanadská letecká spoločnosť WestJet vyžaduje, aby palubní sprievodcovia úspešne absolvovali test funkčnosti pred tým, ako budú prijatí. To znamená, že je potrebné zdvihnúť 50 libier zo zeme do pasu a 22 libier nad hlavou. Táto sila samozrejme prichádza do úvahy, keď cestujúci nemôžu zdvihnúť svoju vlastnú batožinu na prenášanie batožiny do stropných priestorov, ale aj počas núdzových situácií, keď môžu byť požiadaní o presun ťažkých predmetov. Často sa diskutuje o tom, či by posádka kabíny mala zdvíhať batožinu alebo nie, ale väčšinu času musia byť schopní to urobiť, len v prípade!

10 Musia ísť cez prísne testy plávania, podobné profesionálne stráženie života

Možno ste si mysleli, že to bol len mýtus, ale v skutočnosti je to pre mnohé letecké spoločnosti skutočným pravidlom: palubní sprievodcovia musia byť silní plavci. Aj keď nie sú nikdy konfrontovaní so skutočnou núdzovou situáciou vo svojej kariére, je stále veľmi dôležité, aby boli schopní pomáhať cestujúcim, ak existuje jedna..

Špecifické požiadavky sa líšia medzi leteckými spoločnosťami, ale väčšina z nich vyžaduje štandardnú úroveň odbornosti, pokiaľ ide o vodu. Ryan Air očakáva, že jeho palubný personál bude schopný plávať aspoň 20 metrov (alebo približne 65 stôp), zatiaľ čo EasyJet žiada, aby mohli plávať ešte ďalej bez akejkoľvek pomoci a mohli stráviť aspoň jednu minútu šliapania vodou. Veci sú uvoľnenejšie s Etihadom, ktorý očakáva, že palubný personál bude schopný plávať s pomocou plávajúcich zariadení.

9 To nie je vysoká škola, ale existujú MAJOR Pre-kvalifikačné testovanie

Byť letuškou je jedna kariéra, pre ktorú nepotrebujete titul, ale to neznamená, že môžete získať prácu bez akejkoľvek kvalifikácie. V skutočnosti, tam je rozsiahle školenia pre potenciálny palubný personál, a aby si najal, musia eso to všetko! Česká letecká spoločnosť zaregistruje svojich stážistov na Inštitúte leteckého lekárstva, kde denne absolvujú šesťtýždňový kurz, ktorý rozhoduje, či sú schopní lietať..

Testy, ktoré niektoré letecké spoločnosti zriadili, sú intenzívnejšie ako by ste si mysleli: TAM Airlines údajne organizuje bludisko v tmavej budove naplnenej dymom, ktorý musí palubný personál úspešne prejsť. Palubná posádka pre brazílsku leteckú spoločnosť je tiež pripravená naučiť sa prežitie v džungli v prípade, že lietadlo klesne vo voľnej prírode.

8 musia nosiť veľa make-upu (či sa im to páči alebo nie)

To je dobrá správa, ak budete sledovať make-up návody celý deň, a zlé správy, ak dávate prednosť holý-tvárou vzhľad! Veľká väčšina komerčných leteckých spoločností očakáva, že ich zamestnankyne budú mať na pracovisku minimálne množstvo make-upu. Niektoré spoločnosti nechávajú na jednotlivých letových sprievodcoch, koľko nosia, zatiaľ čo iní označujú konkrétne sumy na nosenie.

Spoločnosť Allegiant Air očakáva, že všetky zamestnankyne budú nosiť rúž alebo lesk na pery vo farbách, ktoré dopĺňajú ich rysy tváre. Žiadajú tiež, aby sa občas používali pery, ale nie vždy. United Airlines vyžaduje, aby sa make-up neustále osviežoval počas celého letu, ale zakazuje zamestnancom, aby to robili pred cestujúcimi. A zatiaľ čo tieto obmedzenia sa vzťahujú na ženy, mužské letušky majú zakázané nosiť na väčšine leteckých spoločností make-up.

7 Všimnite si, že nie je prítomný žiadny bojovník s piercingom jazyka? Hygiena je monitorovaná na necht

Našťastie pre každého, kto cestuje v autobuse na dlhom lete a pociťuje nevoľnosť, letušky musia spĺňať vysoké hygienické štandardy. Na American Airlines by zuby mali byť vždy čisté a prirodzené, hoci spoločnosť tiež žiada, aby boli zubné držiaky priehľadné a šnúrky boli zamaskované. Spoločnosť Allegiant Air podporuje mincovne a dychové spreje a celkovú dobrú ústnu hygienu. Letušky tiež musia vziať akékoľvek piercing jazyka, pretože žiadne šperky môžu byť nosené v ústach.

Je to dobré pre cestujúcich, aby letušky praktizovali dobrú hygienu, ale v niektorých prípadoch letecké spoločnosti berú svoje požiadavky do extrémnych dĺžok. Hawaiian Airlines žiada, aby dĺžka nechtov zostala pod ôsmym centimetrom za špičkou prsta, zatiaľ čo United Airlines dovoľujú určitú voľnosť: ich palubní sprievodcovia môžu mať pol palca od špičiek prstov.

6 Lepšie máte dobrý estetik, pretože sa pozerajú na nos, uši, fúzy a podpazušné vlasy!

Ak je jedna vec, ktorú ste si pravdepodobne všimli o letuškách, je to, že väčšina z nich má dokonalé vlasy. To nie je preto, že by sa všetci stali vášnivými účesmi alebo priateľmi s kaderníkmi: ich letecké spoločnosti v skutočnosti vyžadujú, aby mali svoje vlasy určitým spôsobom. Hawaiian Airlines neumožňuje žiadne neprirodzené farby, top-uzly, dredy, Mohawks alebo cornrows. American Airlines nie je fanúšikom objemu a neumožňuje palubným sprievodcom nosiť účesy, ktoré sa vlnia alebo krútia príliš veľa.

A nie sú to len vlasy na hlave, ktoré sledujú. United Airlines neprijíma fúzy, ktoré presahujú jednu štvrtinu palca pod stranou úst, a American Airlines žiada, aby sa odstránili viditeľné vlasy v nozdrách, ušiach a podpazuší.

5 Tetovanie sú zakázané, pokiaľ nie sú schopní úplne ich kryť

Tetovanie je teraz zlosť, ale nemôžete presne preskočiť na tento rozbeh, ak ste letuška. Vo väčšine prípadov musia byť tetovanie úplne zakryté a nie je dovolené žiadne miesto, kde ich nemožno ukryť. Tetovanie na nohách je veľké no-no pre British Airways, pretože ich topánky musia byť klasický dvor štýl, vystavovať hornej a bočnej časti jedla. Vzhľadom k tomu, že len umožňujú 15 denier pančuchy a nič viac, žiadne nohy alebo nohy tetovanie nemôže byť zakryté.

Britská letecká spoločnosť tiež neumožňuje tetovanie na zápästiach. Palubná posádka sa nedostane preč s zakrytím zápästia tetovanie s šperky alebo veľké priateľ hodinky buď, pretože len diskrétne hodinky s tenkou strieborné alebo zlaté náramky sú povolené \ t.

4 Môžu nosiť len špecifické šperky, dole na počet prsteňov sú povolené na ich prstoch

Väčšina leteckých spoločností obmedzuje množstvo a typ šperkov, ktoré nosia palubní sprievodcovia. Ako ste možno uhádli, extrémnejšie kúsky ako piercing do jazyka a nosa nie sú prijateľné na väčšine leteckých spoločností a letušky sú vyzvané, aby ich vzali na svoje zmeny, ak sú na nich najatí. Ale aj šperky, o ktorých ste si mysleli, že sú štandardné, sú obmedzené na niektoré spoločnosti!

United Airlines nedovoľuje viac ako dva krúžky na každej strane. JetBlue je trochu nejasný, a žiada, aby letuška zdržala nosenia akéhokoľvek príslušenstva, ktoré by nenahrádzalo uniformu. Pokiaľ ide o náušnice, Hawaiian Airlines umožňuje obruč náušnice tak dlho, kým nie sú väčšie ako jeden a pol palca v priemere, a Allegiant Air uvádza, že muži nemôžu nosiť žiadne náušnice vôbec.

3 Ich Strut, držanie tela a ručné umiestnenie sú študované viac ako model dráhy

Letušky sú len ľudia, ale kvôli dobrej povesti, veľa leteckých spoločností chce, aby ste na to zabudli. Kým slúžia na lete, alebo len na sebe uniformu, personál Regional Express Pty Limited nesmie robiť žiadne z nasledujúcich: slouch, chodiť alebo stáť s rukami vo vreckách alebo cez ruky. Jejda!

Spoločnosť Malaysia Airlines je taká zvláštna, že hrdí na to, že jej palubní sprievodcovia chodia, že má vo svojom školiacom stredisku aj mólo. Dráha je obklopená zrkadlami, takže letušky sa môžu pozerať samy, kým sa nedostanú k svojej prechádzke. Niektoré letecké spoločnosti tiež obmedzujú osobné návyky zamestnancov: Alaska Airlines vyžaduje, aby všetci žiadatelia prestali používať nikotín minimálne šesť mesiacov pred podaním žiadosti..

2 Ich jednotná musí byť dokonalá, vždy, dole, ako môžu nosiť svoje svetre a klobúky

Ak je letún v uniforme, zastupuje celú leteckú spoločnosť. Takže prirodzene existuje niekoľko pravidiel, pokiaľ ide o to, ako ich môžu nosiť, a čo môžu alebo nemusia robiť, kým sa v ňom nachádzajú.

Pre začiatočníkov, United Airlines sa ubezpečil, že sukne jeho palubných sprievodcov nie sú viac ako jeden palec nad alebo pod zadnou časťou kolena. JetBlue je neoblomný, že žiadny letuška neváže sveter okolo pása, pretože sa dá nosiť elegantne okolo ramien. Čiapka, ktorú nosí letuška s Emirates, musí byť na určitom mieste nad obočím: dve šírky prstov, aby boli presné. V uniforme musia všetci letušky dodržiavať pravidlá, ktoré by pri práci vždy mali.

1 Ak sa ich prízvuk a správanie považujú za neprijateľné, musia podstúpiť profesionálnu etiketu a učenie reči

Ak ste niekedy hovorili s letuškou počas letu, možno ste si všimli, že hovoria veľmi výrečným spôsobom. Je to preto, že je viac než pravdepodobné, že sú držaní určitej reči. Posádka pre Malaysia Airlines je požiadaná, aby hovorili so svojím prirodzeným prízvukom, namiesto toho, aby sa snažili prísť s neautentickým anglickým prízvukom. Spoločnosť verí, že to pomáha palubným oznamom znieť prirodzenejšie a príjemnejšie.

Spôsoby sú tiež veľkým problémom pre mnohých letových sprievodcov a niektoré spoločnosti učia svojim zamestnancom riadnu stravovaciu a stolovú etiketu. To neznamená príliš veľký rozdiel v skutočnom lete, ale pomáha im objaviť sa určitým spôsobom pri stolovaní v reštauráciách alebo hoteloch počas cesty a zastupovania leteckej spoločnosti..